美國卡特彼勒發電機組水箱 正確使用柴油發電機組的水箱

1.選擇干凈的軟水。
軟水通常有雨水。雪水和河水，這些水含有較少的礦物質，適合發動機使用。井水。泉水和自來水中的礦物質含量很高。這些礦物容易沉積在水箱壁、水套和水道壁上，形成結垢和腐蝕，使發動機散熱能力變差，容易導致發動機過熱。添加的水必須干凈，水中的雜質會堵塞水道。加劇泵葉輪和其他部件的磨損。如果使用硬水，必須進行軟化處理，軟化方法通常有加熱方法和添加堿液（通常是苛性鈉）方法。
2.加水前不要開始。
一些用戶，在冬季，為了方便啟動，或由于水源較遠，經常采取先啟動后加水的方法，這種方法非常有害。發動機干燥啟動后，由于機體內沒有冷卻水，發動機各部件升溫迅速，特別是缸蓋和柴油機噴油器外的水套溫度特別高。如果此時添加冷卻水，缸蓋和水套容易因突然冷卻而開裂或變形。當發動機溫度過高時，應先卸下發動機負荷，然后低速空轉。當水溫正常時，應添加冷卻水。
3.開鍋時，防止燙傷。
水箱沸騰后，不要盲目打開水箱蓋，以免燙傷。正確的方法是：先怠速空轉一段時間，然后關閉發電機。當發電機溫度降低時，水箱壓力降低后，擰下水箱蓋。擰下時，用毛巾或汽車布蓋住箱蓋，以防止熱水。蒸汽噴在你的臉上。不要低頭看水箱。擰下它后，迅速撤離。當沒有熱量和蒸汽時，取下水箱蓋，以防燙傷。
冬季加熱水。
在寒冷的冬天，發電機很難啟動。如果在啟動前加入冷水，在加水過程中或加水后不能及時啟動時，很容易在水箱下水室和進水管處凍結，導致水無法循環，甚至水箱開裂。加熱水，一方面可以提高發動機的溫度，便于啟動；另一方面，可以盡可能避免上述凍結。
5.防凍液***
目前，市場上防凍液的質量參差不齊，很多都是劣質的。如果防凍液中不含防腐劑，會嚴重腐蝕發動機缸蓋、水套、散熱器、防水圈、橡膠件等部件，同時產生大量水垢，導致發動機散熱不良，導致發動機過熱。因此，我們必須選擇正規制造商的產品。
及時補充軟水。
在水箱中加入防凍液后，如果發現水箱液位降低，在確保無泄漏的前提下，只需加入干凈的軟水（蒸餾水*好），因為一般使用的乙二醇防凍液沸點高，防凍液中的水分蒸發，無需補充防凍液，只需加入軟水即可。值得一提的是：不要加入未軟化的硬水。
7.及時排出防凍液，減少腐蝕。
無論是普通防凍劑還是長期防凍劑，當溫度變高時，都應及時釋放，以防止零件腐蝕增加。由于防凍劑中添加的防腐劑會隨著使用時間的延長而逐漸減少或失效，*有些只是不添加防腐劑，會對零件產生較強的腐蝕作用，因此應根據溫度及時釋放防凍液，釋放防凍液后應清洗冷卻管。
8.定期換水，清洗管道。
不建議經常更換冷卻水，因為冷卻水使用一段時間后，礦物質已經沉淀。除非水很臟，可能會堵塞管道和散熱器，否則不要輕易更換，因為即使新更換的冷卻水已經軟化，它仍然含有某些礦物質，這些礦物質會沉積在水套和其他地方形成水垢，水更換越頻繁，沉淀的礦物質越多，水垢越厚。因此，應根據實際情況定期更換冷卻水。更換時，應清潔冷卻管道。清洗液可以用燒堿、煤油和水準備。同時，維護每個排水開關，特別是在入冬前，及時更換損壞的開關，不得更換螺栓、木棍、抹布等。
9.放水時要打開水箱蓋。
如果排水時不打開水箱蓋，雖然部分冷卻水可以流出，但隨著散熱器內水量的減少，由于水箱關閉，會產生一定的真空度，減緩或停止水流，冬季由于排水不干凈而凍結零件。
10.高溫時不宜立即放水。
在發動機熄火前，如果發動機溫度很高，不要立即停止排水，應先卸載負荷，使其怠速運行，直到水溫降至40-50℃，然后排水，防止與水接觸的氣缸體。氣缸蓋。水套的外表面溫度因突然排水而突然下降，氣缸體內的溫度仍然很高，收縮很小，*由于內外溫差過大，氣缸體。氣缸蓋開裂。
11.冬季放水后空轉發動機。
在寒冷的冬天，發動機中的冷卻水釋放后，應啟動發動機空轉幾分鐘。這主要是因為排水后可能會在水泵和其他部件中留下一些水。再次啟動后，水泵和其他部位的殘余水可以通過體溫干燥，以確保發動機中沒有儲水，防止水泵凍結和水封撕裂造成漏水。

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