隨著科技水平的提高，用戶對配件也提出了更高的要求。我們散熱器是專業生產散熱器的廠家，擁有專業的研發團隊，完全滿足客戶的需求。但是在使用時，也要注意：
　　（1）散熱器所處位置應避免振動和沖擊，進排豐自由通暢，安裝牢固；
　　（2）配管口徑要配合進出有口的尺寸，不能變更縮小，盡可能使用高壓軟管和直接頭減少回油阻力；
　　（3）不建議在出油口安裝過濾器；
　　（4）當使用回油冷卻方式時，必須加裝通卸載回路，背壓閥的開啟壓力小于0.5Mpa，以防止系統啟動產生過高的脈沖壓力損壞散熱器；
　　我們換熱器擁有生產線，擁有專業的研發團隊，確保生產的散熱器質量
　　我們水箱散熱器結構緊湊、輕巧，運作高效等特點，完全滿足客戶的需求。

使用過水箱散熱器的客戶應該都知道，壓路機水箱散熱器中有時候會飄有油或水，下面我們就來看一下處理它的方法有哪些。
　　首先我們可以采用氫氧化鈉除油，應該事先勾兌好適當的濃稠度，氫氧化鈉具有腐蝕性，避免它腐蝕我們的水箱散熱器，在清洗完后，一定要用大量的水來進行清洗。
　　當我們遇到水箱散熱器內水上飄著油或者機油里面有水分的問題，我們可以將節溫拆掉。然后反復加水啟動汽車，再次進行反復加水，用熱量將機油的殘留油漬完全清理干凈。
　　水箱散熱器的日常保養也是不能忽略的，正常的適應1-3月對散熱器的芯體進行清洗一次，清洗的時候我們應該注意使用清水沿反進風向側沖洗。

水箱散熱器是汽車冷卻系統的重要組成部分，主要負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。冷卻液在水箱散熱器芯內流動，空氣在水箱散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以水箱散熱器是一個熱交換器。

在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。備用的水箱散熱器有效環境應保持通風、干燥。視實際情況用戶應在1～3個月間對水箱散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。水位計應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

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