水箱散熱器是汽車冷卻系統的重要組成部分，主要負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。冷卻液在水箱散熱器芯內流動，空氣在水箱散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以水箱散熱器是一個熱交換器。

我們在使用散熱器的時候，經常回受到外部異物堵塞散熱器，從而在正常工作中產生大量的塵土、昆蟲尸體，夏季的楊絮也會被吸進散熱器的鰭片里，從而造成壓路機水箱散熱器堵塞影響散熱效率并造成發動機高溫。
　　高溫的危害：發動機在頻繁的高溫下運行造成機油粘度下降從而導致機械磨損加快，嚴重時會出現拉缸粘缸的現象；缸蓋氣門鼻梁處在長期高溫的運行下容易開裂，從而導致氣缸蓋報廢；橡膠件會加速老化，機油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏

水箱散熱器是汽車冷卻系統的重要組成部分，主要負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。冷卻液在水箱散熱器芯內流動，空氣在水箱散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以水箱散熱器是一個熱交換器。
為了確保水箱散熱器的整體運行效果，延長使用壽命，使用過有程中要注意很多細節。水箱散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成水箱散熱器內部堵塞及水垢的產生。在安裝水箱散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷水箱散熱器，以保證散熱能力和密封。水箱散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。備用的水箱散熱器有效環境應保持通風、干燥。視實際情況用戶應在1～3個月間對水箱散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。水位計應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
希望這些信息能為您提供一定的幫助，并且可以通過合理的應用水箱散熱器，達到很好的散熱效果。水箱散熱器作為我公司的主營產品之一，歡迎廣大新老用戶與我公司聯系，我公司不僅能為您提供水箱散熱器，同時也能憑借著對水箱散熱器的了解，為您詳細講解，提供更多關于水箱散熱器的信息。

水箱散熱器內部的水有降低發動機溫度的作用，要想車輛正常的運行，水箱散熱器是必不可少的，而如果缺了水，汽車的發動機溫度會過高，很容易燒壞發動機。
（1）定時檢查水箱散熱器，水箱散熱器里面的水位高度需要每天進行檢查，不要忽視了這一特，水箱壁要定時的擦拭，以免被灰塵遮擋看不清水位；（2）加水時注意發動機的溫度，如果認為水箱缺水，在加水的時候需要特備注意，以防被滾燙的水，因為鉆機運轉較長的時間后，水箱的溫度比較高，特備是散熱風扇上面的注水口不要在車輛過熱時打開；
（3）看好標尺，加水的時候一般要在水箱里面加，不要加的過滿，要看清楚水位，在標準之間即可，如果水箱位置加水不方便的話，可以借助漏斗加水；
（4）夏天盡量加注軟水，軟水指的是不含或含較少可溶性鈣、鎂化合物的水，軟水不易與肥皂產生浮渣，而硬水相反；
（5）冬天及時更換上防凍液，更換防凍液要徹底的放干凈水箱里的水，還是同樣道理，散熱風扇上的注水口在車熱時不能打開；

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