引發組合式水箱散熱器漏水的原因大多是因為腐蝕所導致的，一般情況下可以分為以下幾種情況：
1、冷卻水質不好，在一些使用硬水作為發動機冷卻水的地區，組合式水箱散熱器在使用的過程中是非常容易受到腐蝕而損壞的，這主要是因為黃酮產生脫鋅現象，而導致銅鋅合金在一定的條件下表面層的鋅含量逐漸減少，形成多孔性和脆性的銅層。
2、氣缸竄氣所導致，因為其中含有的二氧化碳和硫化物，對組合式水箱散熱器的腐蝕性較大，氣缸內的廢氣是在產生突爆的情況下竄入的。由于壓力較高，即使氣缸墊沒有明顯的缺陷，廢氣也會竄入冷卻系統中。
3、水垢過多，除水質成分外，如果水箱散熱器芯子內積存大量的水垢，必會使其水流速度緩慢和水溫升高，從而導致黃酮的脫鋅現象也會加劇。
綜上所述，影響組合式水箱散熱器漏水的因素有很多，在使用的過程中如果出現漏水現象可以根據以上小技巧來檢查。

水箱散熱器是壓路機的主要組成部件，能夠保證壓路機長時間運行的情況下，不會因為溫度過高而發生故障。但是長時間處于運行狀態，其內部就會聚集很多雜物，為了避免影響其正常運行，需要定期做好清潔工作。
　　散熱器鐵格上的贓物可以使用毛刷和肥皂水輕輕的擦洗掉，清洗完之后在使用水管防水，緩緩的沖洗即可。使用干凈拖把或抹布對水箱周邊進行清洗，底部積垢嚴重的，可用軟毛巾加清潔劑擦洗。同時還需要注意日常的保養工作，這樣才能夠更加長久的使用該水箱散熱器。

使用過水箱散熱器的客戶應該都知道，壓路機水箱散熱器中有時候會飄有油或水，下面我們就來看一下處理它的方法有哪些。
　　首先我們可以采用氫氧化鈉除油，應該事先勾兌好適當的濃稠度，氫氧化鈉具有腐蝕性，避免它腐蝕我們的水箱散熱器，在清洗完后，一定要用大量的水來進行清洗。
　　當我們遇到水箱散熱器內水上飄著油或者機油里面有水分的問題，我們可以將節溫拆掉。然后反復加水啟動汽車，再次進行反復加水，用熱量將機油的殘留油漬完全清理干凈。
　　水箱散熱器的日常保養也是不能忽略的，正常的適應1-3月對散熱器的芯體進行清洗一次，清洗的時候我們應該注意使用清水沿反進風向側沖洗。

我們在使用散熱器的時候，經常回受到外部異物堵塞散熱器，從而在正常工作中產生大量的塵土、昆蟲尸體，夏季的楊絮也會被吸進散熱器的鰭片里，從而造成壓路機水箱散熱器堵塞影響散熱效率并造成發動機高溫。
　　高溫的危害：發動機在頻繁的高溫下運行造成機油粘度下降從而導致機械磨損加快，嚴重時會出現拉缸粘缸的現象；缸蓋氣門鼻梁處在長期高溫的運行下容易開裂，從而導致氣缸蓋報廢；橡膠件會加速老化，機油散熱器的O型圈在高溫下壽命急速縮短，造成滲漏

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